【東盟】加速旅游市場一體化

去年12月25日，在泰國中部大城府古城，游客觀賞大象表演。

人民視覺

核心閱讀

不久前，東盟10國旅游部長在菲律賓首都馬尼拉共同發布了《東盟旅游戰略規劃》（2016—2025）（以下簡稱《規劃》）。這份文件為東盟未來10年旅游市場的一體化敲定了藍圖。

在未來10年內，東盟將著力推動旅游業向著單一目的地的方向發展。這不僅是東盟共同體建設的內在要求，而且有利于整合地區旅游資源，形成競爭合力。

一體化有利于各國共享豐富的旅游資源，實現集群效應

未來10年，東盟把打造單一的旅游目的地作為地區旅游業發展的首要目標。為此，東盟制訂了包括增強市場推廣能力、豐富旅游產品、吸引旅游業投資、提高旅游業人力資源水平等七項措施。

對東盟國家的經濟和社會發展來說，旅游業的作用不容小覷。據聯合國世界旅游組織統計，東盟國家2014年入境的外國游客達到1.05億人次，早在2012年就提前實現了《規劃》制訂的發展目標。

世界旅游業理事會提供的數據顯示，2013年，東盟成員國通過旅游出口和旅游外匯所得的收入達到1126億美元，間接產生的旅游外貿增加值更達到2944億美元，兩者相加占到了當年該地區國內生產總值的12.3%。旅游業有效增加了各成員國的就業，幫助欠發達地區實現了減貧，對當地社會的穩定發展提供了有力支撐。

東盟國家的服務業起步早發展快，旅游資源豐富，國際市場認可度高，這成為推動旅游業一體化進程的有利條件。東盟秘書處的統計顯示，目前東盟地區有11處自然遺產和17處文化遺產被列入聯合國教科文組織《世界遺產名錄》。東盟·東亞經濟研究中心經濟學家陳鷺榕接受本報記者采訪時表示，推動東盟旅游市場一體化，有利于東盟國家共享其豐富的旅游資源，實現集群效應。

通過推動市場一體化發展，東盟國家計劃到2025年，實現旅游業對國內生產總值的貢獻率達到15%、創造7%的社會就業等目標。不僅如此，陳鷺榕還認為，實現市場一體化，將促進東盟成員國相互簡化通關手續，提高相關信息的共享。同時，一體化還有利于成員國開展在交通基礎設施建設方面的合作，能從深層次上提高東盟中小企業活力，促進專業技術和人才流動。

在推動東盟旅游市場發展的過程中，中國游客貢獻巨大。據東盟秘書處統計，從2010年至2013年，來自中國大陸的入境游客數量增長了30.92%，中國也由此成為這一時期赴東盟旅游增長最快的境外客源地。因此，《規劃》十分重視未來對中國市場的拓展，特別提到通過中文網站和中國社交媒體等渠道，鼓勵更多中國游客赴東盟旅游。

將東盟打造為旅游單一目的地，有利于提升共同體意識

作為地區經濟的重要支柱之一，旅游業在東盟共同體建設方面起到關鍵作用。去年12月31日，東盟宣布建成包括政治安全、經濟和社會文化三大支柱的共同體，標志著東盟在“一個目標、一個身份和一個聲音”的一體化道路上，達到了新的高度。

根據《東盟經濟一體化藍圖》，東盟經濟共同體將實現以下目標：建立單一市場和制造業基地；使整個東盟成為一個有經濟競爭力的地區；縮小經濟發展差距；更好地融入經濟全球化的進程。

對于如何推動旅游市場的一體化，東盟國家提出了“競合”常態化的發展思路。菲律賓旅游部長吉姆內茲表示，“經驗反復證明，競爭有助于成長。我們將既作為單一國家也作為整個地區進行對外旅游推介。”

在合力擴大對外推介東盟旅游的同時，各國還著力擴大區域內相互間的旅游增量。為此，東盟成員國的旅游組織共同發起了“東盟為東盟”活動，旨在開拓地區內旅游市場，并激發東盟旅游的品牌意識。

作為東盟地區主要的旅游目的地，泰國對旅游市場一體化表現出極高興趣。泰國旅游局局長育塔薩表示：“在東盟經濟共同體框架下，東盟各國應該攜起手來，共同繁榮。”他說，東盟各國應該努力打造單一目的地，這不僅有利于促進各國的經濟發展，而且將推動地區經濟實現共同增長。泰國旅游與體育部長科布坎恩認為，目前東盟正在構筑基于多元文化和種族的共同體意識，而旅游業的發展能夠助推這一目標實現，并有助于地區和平與繁榮。

陳鷺榕認為，繼貨物貿易自由化之后，服務貿易自由化將是未來東盟市場一體化的重點，而旅游業恰是服務貿易的重要組成部分。目前東盟地區實現旅游市場一體化面臨的阻礙相對小一些，有可能對整體上東盟經濟一體化產生示范效應。同時旅游業具有巨大的輻射效應，發展旅游市場一體化將促進跨國（地區）服務業產業鏈整合，從而提升區域在全球產業鏈中的競爭力。

東盟國家發展水平差異較大，旅游一體化進程仍需時間

雖然東盟各國對于單一旅游目的地及旅游市場一體化有著清晰的認識和強烈的意愿，但由于東盟域內國家發展水平差異較大，基礎設施和信息的互聯互通有待完善，一體化進程仍需時間。一方面，旅游市場一體化涉及多國多部門多領域，因此亟待專門的常設機構通盤協調。目前，東盟秘書處及其下屬的東盟旅游業協會，僅能從事務層面給予支持，缺乏組織協調功能。而各國在旅游政策規范制訂上，仍按照本國慣例行事，在一定程度上不利于推進一體化進程。

另一方面，在技術層面上，由于各國發展水平不同，旅游基礎設施建設能力不一，特別是道路基礎設施建設仍不完善，互聯互通能力還需加強，這也直接影響了一體化效率。因此，推進東盟旅游市場一體化，不僅需要各國旅游部門投入努力，更是擺在東盟各國面前的一項綜合工程。

陳鷺榕還認為，目前東盟各國旅游業的主力是中小企業。對于它們而言，市場一體化既是機遇，也帶來了其他成員國同行的挑戰。由于抗風險能力有限，在激烈的地區競爭中能夠維持生存并實現發展，將是這些中小企業面臨的一大課題，這也直接關系著東盟旅游業的整體發展。