杭黃鐵路連起黃金旅游線

本報淳安12月8日電 (通訊員 許文峰 唐澤雨 記者 張帆) 12月8日9時58分，在浙皖交界的天目山深處，一聲爆破炮響引來工人們的歡呼——歷經兩年多的艱苦掘進，杭(杭州)黃(黃山)鐵路控制性工程、長達12公里的天目山隧道全線貫通，為杭黃鐵路2018年中開通奠定堅實基礎，這也是長三角已貫通的最長鐵路隧道。

杭黃鐵路天目山隧道全長12013米，是杭黃鐵路建設工程中的最長隧道和控制性工程，由中鐵隧道集團承建，2014年7月開工建設。

杭黃鐵路由中國鐵路總公司、浙江省、安徽省共同投資建設，東起杭州東站，向南經蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，進安徽省績溪縣，與合福高鐵、皖贛鐵路擴能改造工程共設績溪北站，出站后與合福高鐵并行引入黃山北站。線路全長265公里，預計2018年開通。據了解，天目山隧道全線貫通標志著杭黃鐵路控制性工程全部貫通。此前，杭黃鐵路最長的橋梁——浦陽江特大橋12月7日合龍。該橋全長6.37公里，連續(xù)梁主跨為135米，被稱為“杭黃鐵路第一跨”。

杭黃鐵路建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山緊密連接，形成一條世界級黃金旅游線，對促進沿線旅游業(yè)開發(fā)，推進區(qū)域經濟協調發(fā)展，改善沿線山區(qū)群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網布局等具有重要意義。