“全域旅游+互聯(lián)網(wǎng)”改變未來旅游業(yè)

在巨大的消費需求推動下，旅游產(chǎn)業(yè)已成為新常態(tài)下中國經(jīng)濟增長的新引擎，對國民經(jīng)濟增長GDP的拉動力步入 “10%”時代。但是，在民眾消費觀念轉(zhuǎn)變和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的影響下，以景點為主的傳統(tǒng)旅游模式正面臨深刻的“供給側(cè)”變革。

12月6日，由《中國經(jīng)營報》主辦的“2016全域旅游互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)高峰論壇”在北京舉行，相關專家和業(yè)內(nèi)企業(yè)以“新趨勢、新機遇、新挑戰(zhàn)”為主題，重點探討“全域旅游+互聯(lián)網(wǎng)”改變未來旅游業(yè)發(fā)展新模式和智慧旅游如何在旅游目的地落地等議題。

旅游產(chǎn)業(yè)已成為新常態(tài)下中國經(jīng)濟增長的新引擎，對國民經(jīng)濟增長GDP的拉動力步入 “10%”時代。據(jù)國家旅游局統(tǒng)計，2015年，中國國內(nèi)旅游突破40億人次，國內(nèi)旅游總收入3.43萬億元，中國出境旅游達1.2億人次，出境游客的人均消費高達11625元。中國國內(nèi)旅游、出境旅游人次和國內(nèi)旅游消費、境外旅游消費均列世界第一。

在政府層面，全域旅游已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略，全域旅游面臨體制、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、服務和營銷多維度的升級創(chuàng)新。在這個變革的大時代，相關地方政府、主管部門和旅游企業(yè)如何把握機遇，創(chuàng)新發(fā)展，共享全域旅游萬億大市場?

全域旅游推動旅游業(yè)變革

毋庸置疑，旅游已經(jīng)成為真正的剛需，成為人們生活的重要組成部分。短短十多年，中國國內(nèi)旅游人數(shù)就從2000年的7.44億人上升到2015年的40億人，國民人均出游次數(shù)2015年達到3次。

但旅游產(chǎn)品結(jié)構性失調(diào)、“有效供給不足”卻一直是中國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題。一方面旅游景區(qū)難以滿足國內(nèi)游客需求，一到節(jié)假日，集體出游就帶來景區(qū)擁堵。另一方面，消費者休閑度假的需求在上升，而相應的配套和服務卻跟不上。

六人游CEO賈建強表示：“中國消費者開始突破原來吃住行游購娛的旅游方式，也突破了傳統(tǒng)的旅游線路和景點的束縛，變成更自由、更個性化的旅游需求。所以，我們要打碎傳統(tǒng)的線路，打破上車睡覺、下車拍照的方式，變成真正滿足需求更多元化的旅游方式。”

全域旅游的概念應運而生。2015年8月19日，在全國旅游工作研討班上，國家旅游局局長李金早提出推進全域旅游發(fā)展。隨后，國家旅游局發(fā)布《關于開展“國家全域旅游示范區(qū)”創(chuàng)建工作的通知》，并于2016年1月全國旅游工作會議上全面提出從景點旅游走向全域旅游，開創(chuàng)中國“十三五”旅游發(fā)展新局面，將推進全域旅游作為新時期的旅游發(fā)展戰(zhàn)略。

中華戶外網(wǎng)CEO張海峰認為，全域旅游的提出伴隨著消費升級，因為大家越來越關注旅游目的地體驗，導致政府“供給側(cè)”被迫做出響應，提出全域旅游的概念。

“全域旅游對應的是過去的景點旅游，以前中國在旅游業(yè)產(chǎn)生的收益以門票為主，現(xiàn)在政府看到了門票之外可以有其他收入，旅游可以拉動方方面面的產(chǎn)業(yè)去實現(xiàn)經(jīng)濟增長。”中國聯(lián)通(7.010, 0.00, 0.00%)總部集團客戶事業(yè)部旅游行業(yè)拓展經(jīng)理李玲認為。

從景點開發(fā)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚵糜文Ｊ剑糜螛I(yè)面臨體制、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、服務和營銷多維度的升級創(chuàng)新。

中青旅(21.860, -0.37, -1.66%)入境在線及目的地海外營銷事業(yè)部副總經(jīng)理許二榮對此深有感觸：“中青旅接觸市場的第一線企業(yè)，對具體消費需求了解比較深刻。最初國內(nèi)旅行社行業(yè)就是‘車導門餐’幾件事發(fā)展起來的業(yè)務。根據(jù)業(yè)務發(fā)展的需求，以及社會消費需求的發(fā)展，最后開始開發(fā)出新的產(chǎn)品。從企業(yè)角度來講，全域旅游對我們來講是一個業(yè)務被擴張延伸的機遇。”

“全域旅游+互聯(lián)網(wǎng)”如何落地

互聯(lián)網(wǎng)技術日新月益，移動化、大數(shù)據(jù)、VR等不斷刷新著新的生產(chǎn)方式，旅游如何與這些新技術連接?各地也都在探索“全域旅游+互聯(lián)網(wǎng)”的智慧旅游新方式。在國家“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃中，提到了智慧旅游景區(qū)、智慧旅游鄉(xiāng)村、智慧旅游公共服務等具體行動要求。但是智慧旅游究竟如何在旅游目的地落地?

中興集團旅游研究院院長孫文分析指出：“智慧旅游在目的地落實，會講到兩個關鍵詞：智慧旅游和目的地。智慧旅游核心無非管理、營銷、體驗和服務。現(xiàn)在提出全域旅游概念以后，針對全域旅游又提出智慧旅游6431體系，6是吃住行游購娛。4是四類用戶：游客、景區(qū)地、商家、政府。3是三大平臺，第一是資源聚合平臺，第二是旅游監(jiān)管平臺，第三是針對營銷，搭建旅游大數(shù)據(jù)平臺，為用戶做好營銷，幫助商家做好分銷。最后是1，一個旅游生態(tài)圈。”

在孫文看來，智慧旅游落地執(zhí)行有三大困難，第一投資難，第二建設難，第三運營難。一個城市的智慧旅游和平臺的搭建，包括基礎信息化、智能化改造、景區(qū)信息化改造等一系列工作。但更大的挑戰(zhàn)是，平臺搭建好了，誰來維護運營，誰來用它真正為商家和游客做好服務?孫文認為，一定要有細分的專業(yè)公司參與運營。

這與中國社會科學院旅游研究中心副主任戴學鋒的觀點不謀而合。他認為，全域旅游就是以旅游業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重新整合區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟社會資源。政府職能部門應圍繞區(qū)域資源建立新的體制機制，要少管，要讓企業(yè)活起來，鼓勵自下而上的改革。

那么，企業(yè)又是如何理解智慧旅游的落地呢?窮游網(wǎng)商務總監(jiān)高立中表示，旅游是產(chǎn)業(yè)鏈非常長的產(chǎn)業(yè)，每個環(huán)節(jié)都需要泛服務的提供，窮游是一個旅游類社區(qū)，最大的資源就是用戶的交互信息，通過數(shù)據(jù)分析，從旅游靈感上影響客戶，再在平臺上讓用戶完成購買，然后在當?shù)氐捻椖咳ンw驗服務，這是智慧旅游的一個范疇。

“旅游是一個服務行業(yè)，如果通過人工智能的方式，可以降低人工勞動成本和旅游成本，人工智能+旅游，可能會是一個新的挑戰(zhàn)，和新的大機遇。”中科匯聯(lián)總裁游世學表示。

企業(yè)篇

一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪：共享經(jīng)濟面臨社會變革思考

一嗨租車執(zhí)行副總裁蔡禮洪認為，共享經(jīng)濟因為市場潛在價值太大而受追捧。但是其導致的社會變革，將深刻改變勞動者與勞動工具之間的關系，改變社會經(jīng)濟的運作方式。他表示，過去一個半月，在旅游行業(yè)之中涌入了很多共享經(jīng)濟的創(chuàng)業(yè)人，比如途家、飛豬等，出行中包括近期火爆的摩拜、OFO等共享單車平臺。

“隨著老百姓(49.430, -0.25, -0.50%)收入的提高，其對個性化的需求就更多，這是消費升級的結(jié)果”，但蔡禮洪認為，共享經(jīng)濟也面臨各種挑戰(zhàn)。一方面，國內(nèi)外的幾個共享平臺在世界各地面臨政策壓力，優(yōu)步在世界不少地方都是被禁止的，比如東京、首爾等;而Airbnb在美國紐約也被限制經(jīng)營，當局給出的原因是“若紐約的房東都將房子給Airbnb短租出去，那些為紐約城市做貢獻的年輕人就沒地方可住，對城市發(fā)展不利”。

另一方面，站在更高的國家層面角度思考，共享經(jīng)濟也面臨社會變革的挑戰(zhàn)。如果優(yōu)步等共享經(jīng)濟平臺參與社會經(jīng)濟生活，模糊了雇主和雇員的關系以及服務者和被服務者的關系，而不履行為房東福利、雇員福利等社會保障制度負責的事情，容易產(chǎn)生新的生活變革。

在蔡禮洪看來，汽車租賃潛在市場很客觀，數(shù)據(jù)顯示，中國目前汽車保有量1.7億，駕照持有量3.2億，駕齡人口8.6億，現(xiàn)在活躍租車服務的人群是1000萬，市場很巨大。而一嗨車隊也在加速發(fā)展，十年虧損后，三季度實現(xiàn)了盈利。

百度糯米酒店出行副總經(jīng)理張帆：以酒店為紐帶 輻射各類消費將成為新玩法

百度糯米酒店出行副總經(jīng)理張帆表示，百度最大的核心競爭力是給用戶提供更多場景化的服務。目前百度擁有百度地圖、手機百度和百度糯米三大流量入口，分別基于用戶不同的消費行為，給用戶提供個性化場景化的服務。“對于酒店市場、出行市場來說，大數(shù)據(jù)標簽分類、用戶分層都是未來發(fā)展的機會。”

“作為平臺方來說，我們連接的是商戶和用戶。一方面，我們給用戶各種各樣的體驗，為用戶提供更好的服務。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)+旅游也為商戶提供基于互聯(lián)網(wǎng)的服務，比如我們?yōu)樯碳姨峁┗趨^(qū)域內(nèi)的智能管理系統(tǒng)，創(chuàng)造出更好的價值。”張帆指出，全域旅游可以通過平臺合作實現(xiàn)，平臺合作可以延長擴大產(chǎn)業(yè)鏈，而這也是未來基于數(shù)據(jù)化可能實現(xiàn)的方式。

張帆認為，全域旅游時代的新玩法應該從旅游、酒店方面出發(fā)。酒店整個產(chǎn)業(yè)鏈非常長，是聯(lián)銷率非常高的行業(yè)，近40%用戶預訂酒店之后，還會在酒店位置附近進行餐飲、電影等一系列的消費。在她看來，酒店是整個旅游的紐帶，百度可以向用戶提供數(shù)據(jù)對接服務。比如提前根據(jù)用戶酒店的位置和預計的行程，制定個性化定制出行服務。“我們可以跟各種合作伙伴一起，基于數(shù)據(jù)化可實現(xiàn)的方式，做大做好產(chǎn)業(yè)鏈。”

途家平臺運營公司副總裁林泉：住宿分享應將游客、經(jīng)營者和業(yè)主三方良性聯(lián)合

途家平臺運營公司副總裁林泉表示，短租行業(yè)的機遇在分享住宿領域。

他認為，之前OTA模式主要解決“找酒店難、貴”問題。但隨著老百姓收入的增長、社會群體的消費升級，有個性化需求的用戶越來越多，酒店并不能解決這類用戶的需求。而目前分享住宿的痛點在于，如何將有個性化住宿需求的游客、經(jīng)營者和房子的業(yè)主這三種人的需求串在一起。

“我曾帶著一家人出去玩，發(fā)現(xiàn)能容納一家人的旅行短租房間資源匱乏。住宿分享行業(yè)解決的便是這方面的問題。”雖然分享住宿是當今短租的趨勢，但在林泉看來，痛點也較為明顯。一方面，上述三個需求要串聯(lián)在一起，不僅需要串聯(lián)三方的品牌宣傳，還需要很多實打?qū)嵉臏贤ā６慰秃头繓|之間的信任度有多高，取決于雙方之間溝通的透明程度。

分享住宿未來的發(fā)展趨勢是哪里?林泉認為，會是城市里的空置房子。城市社區(qū)十字路口最好的位置雖然多是酒店，但其周邊有很多小區(qū)，有不同的房型，可以給游客提供更多的選擇，也在城市各個角落有更多的覆蓋。

觀點篇

中國經(jīng)營報社總編輯李佩鈺：互聯(lián)網(wǎng)融入智慧旅游 將倒逼旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級

12月6日，中國經(jīng)營報社總編輯李佩鈺在論壇致辭并表示，互聯(lián)網(wǎng)使旅游交易平臺變得更通暢、旅游出行更方便，互聯(lián)網(wǎng)的智慧生態(tài)可以倒逼傳統(tǒng)行業(yè)，但互聯(lián)網(wǎng)智慧融入旅游行業(yè)發(fā)展當中也會出現(xiàn)一些問題。在催生了龐大的用戶群之外，還有很多服務體驗的內(nèi)容需要去提升。

數(shù)據(jù)顯示，2015年旅游業(yè)增加值占全國GDP的比重提高到4.5%，占服務業(yè)增加值的比重達到12%，旅游消費相當于居民消費總量的比例達到10%。李佩鈺談到，旅游是現(xiàn)在小康之家的支出中，除了醫(yī)療、就業(yè)、住房、食品以外的第五大消費，而且每年的預算比例也越來越大，基本上現(xiàn)在白領階層每年至少都會安排一次出行旅游。

全域旅游是2015年提出的概念，是指在一定區(qū)域之內(nèi)把旅游作為主導產(chǎn)業(yè)、龍頭產(chǎn)業(yè)，其中包括相關社會資源的調(diào)配、法律法規(guī)的配套、相關產(chǎn)業(yè)的提升等。

李佩鈺認為，全域旅游現(xiàn)在應該是特別值得提倡的概念。“中國經(jīng)濟發(fā)展到今天，過去驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟很大的一個引擎是房地產(chǎn)，但從去年開始房地產(chǎn)過度開發(fā)造成經(jīng)濟中出現(xiàn)很多的問題，未來房地產(chǎn)較難像現(xiàn)在一樣，能成為區(qū)域經(jīng)濟的引擎，而全域旅游將是提升區(qū)域經(jīng)濟強有力的抓手。”

國家旅游局信息中心副主任蔡家成：95%的中國旅行社將要死掉

“互聯(lián)網(wǎng)去中間化，將成為全域旅游時代解決旅游老大難的金鑰匙。95%的中國旅行社將要死掉，能保留5%就不錯了。”國家旅游局信息中心副主任蔡家成在2016年全域旅游互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)高峰論壇上預測。

蔡家成認為，全域旅游最簡單的理解就是現(xiàn)在誰也不能說跟旅游沒有關系，無論政府官員、旅游企業(yè)、從業(yè)人員，還是消費者，旅游真正進入到人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中間。我們正在迎來大眾旅游時代：人人都是旅游形象，處處都是旅游環(huán)境，事事都是旅游資源，實時都是旅游時間。

全域旅游概念對應的是早期景點旅游。在今年的政府工作報告，李克強總理提出，“迎接正在興起的大眾旅游時代”，2015年國內(nèi)旅游人數(shù)突破40億，平均每個中國人三次。旅游的人越來越多，很多人把旅游作為生活常態(tài)，旅游引起的面、廣度深度和強度都大大增加。

過去大家旅游只去故宮、長城等傳統(tǒng)景點，現(xiàn)在旅游進入了休閑度假時代，點狀旅游成了塊狀的，旅游消費的需求不再是簡單的開發(fā)景點、建酒店、成立旅行社，而是提供全域的旅游服務。隨之而來的全域旅游時代對行業(yè)的挑戰(zhàn)也很大。全域旅游組合的資源無邊無際，所要覆蓋的服務無邊無際，靠傳統(tǒng)的手段很難滿足需要，它要涉及到行前、行中和行后各個環(huán)節(jié)。

蔡家成認為，全域旅游將成為解決中國旅游老大難問題的一把金鑰匙。“過去我們老說信息不對稱，網(wǎng)絡提供生產(chǎn)者和消費者之間無縫連接的時候，中間的欺詐就沒有了，所以互聯(lián)網(wǎng)肯定是全域旅游時代最好的技術實現(xiàn)手段。但隨之帶來的變革是，95%的中國旅行社將要死掉，能保留5%就不錯了，將來旅行社只有提供專業(yè)服務才能生存。”

中國社會科學院旅游研究中心副主任戴學鋒：旅游業(yè)的改革 需要自下而上的進行

“現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)旅游公司的發(fā)展都比地方的實體旅游企業(yè)好，是因為發(fā)揮了市場的主導作用。”中國社會科學院旅游研究中心副主任戴學鋒一針見血地指出。

戴學鋒表示，深化改革就是要讓市場充分發(fā)揮其資源配置的功能，而全域旅游就是以旅游業(yè)為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重新整合區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟社會資源。尤其是政府職能部門，應圍繞區(qū)域資源建立新的體制機制。實際上，它要求的是一種自下而上的改革。

“從旅游業(yè)來看，各大部委和地方制定的規(guī)章、制度、辦法加起來大概一萬五千多條，我們的管理條例和法律太多，在這種外界環(huán)境下，如何解放地方的經(jīng)濟活力，如何讓這些被管死的企業(yè)活起來，成為深化改革最重要的內(nèi)容。”戴學峰表示。

他還認為：“傳統(tǒng)的改革，是依法改革，即要和現(xiàn)有的法律法規(guī)相適應。一條法律法規(guī)出來后，落實起來還需要匹配以前的條例。同時，傳統(tǒng)的改革會遇到職能部門的強烈反應，所以旅游業(yè)的改革必須是自下而上，才能實現(xiàn)真正有效的改革。”

在如何進行自下而上的改革，釋放基層改革動力上，戴學鋒回顧了改革開放以來的歷史，正是這種自下而上的改革，給經(jīng)濟帶來了活力。基層的改革，有很多需要解決和突破的問題。比如全域旅游，國家旅游局很難給地方作出一個標準，信息的不對稱只能要求地方充分發(fā)揮自主性，對不合理的法律法規(guī)做出積極的應對，傳統(tǒng)的改革才有可能推行下去。