兩大國際郵輪首次“雙船同泊”深圳蛇口太子灣郵輪母港

央廣網深圳7月1日消息(記者鄭柱子 通訊員方立)6月30日，星夢郵輪“云頂夢號”與皇家加勒比“海洋航行者號”兩大國際郵輪首次在深圳蛇口太子灣郵輪母港實現“雙船同泊”。

從2006年只有1艘郵輪在我國開通母港航線，出游人次只有不到2萬名，到2016年18艘郵輪開通母港航線，出游人次達到214萬，目前中國已成為亞洲最大的郵輪旅游市場，預計2020年有望成為世界最大的郵輪消費市場。

6月30日，2017深圳郵輪旅游嘉年華暨蛇口太子灣“雙船同泊”慶典在深圳蛇口太子灣郵輪母港隆重舉行。本次活動由深圳市交通運輸委員會、深圳市文體旅游局、招商蛇口聯合主辦，皇家加勒比國際游輪、云頂郵輪集團協辦。

本次活動以“城市的港口，世界的窗口”為主題，“雙船同泊”獻禮前海蛇口自貿片區掛牌兩周年、設立深圳“中國郵輪旅游發展實驗區”一周年暨招商局145周年。

當天，慶典活動以星夢郵輪“云頂夢號”與皇家加勒比“海洋航行者號”雙船同泊為背景舉行。同時，深圳市旅游行業協會宣布，深圳市郵輪旅游聯盟暨深圳市旅游行業協會郵輪專業委員會正式成立，深圳招商蛇口國際郵輪母港有限公司協同廣東中旅(深圳)旅行社有限公司等12家旅行社擔任首屆執委。

深圳市文體旅游局局長張合運在活動致辭中，將2017年深圳郵輪旅游嘉年華稱為“深圳市旅游業有史以來規模最大的一次專題旅游推廣活動。”他說，“今年的郵輪旅游嘉年華活動最大特色是全產業鏈參與推廣，深入大型商城和社區共同向市民推廣郵輪旅游，覆蓋的群體更廣，效果非常好，越來越多的市民知道從深圳蛇口即可坐郵輪出游了。”

相較于傳統的旅游方式，郵輪旅游被稱為移動的“海上度假村”，根據調查，普遍認為郵輪旅游的體驗非常好，有80%的游客還會再次選擇郵輪出游的度假方式。

交通運輸部《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》提出要在2030年前，在全國沿海形成2—3個以郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局，在全國形成12個始發港。深圳蛇口太子灣郵輪母港則是招商蛇口在“前港-中區-后城”新型商業模式下，按照“郵輪母港4.0”超前概念打造的世界級郵輪母港項目。

郵輪母港4.0則體現的是一種“郵輪經濟”，具有的全產業鏈的復合拉動模式。硬件方面，港口規模大，泊位多;軟件方面，港口將擁有免稅、金融等國家及地方政府的政策支持，具有全產業鏈的運營能力;可實現“船、港、城、游、購、娛”一體化聯動管理，構建集旅游地產、母港經濟、郵輪產業于一身的高端旅游服務生態圈。太子灣郵輪母港也將致力于成為支撐深圳對外開放的新窗口，支撐郵輪經濟發展的重要基礎平臺和匯聚多種郵輪資源要素的核心戰略平臺。

未來，蛇口太子灣郵輪母港還將成為集客運樞紐、歷史文化博覽、藝術表演、會議展覽、酒店配套、商務辦公、商務公寓、餐飲娛樂及海上活動、慶典等多功能于一體的現代化海濱國際社區，將作為深圳連通世界的“海上門戶”，為郵輪旅游產業發展的拉開新序幕。

郵輪經濟不僅僅是港口經濟，更是對區域經濟具有推動力的源頭經濟，被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”。“郵輪母港對片區經濟有重大拉升，從北美和歐洲一些發達地區郵輪產業的統計數據看，在郵輪母港經濟中投入一塊錢，可能產生10倍以上的收益。邁阿密郵輪旅游的集聚充分拉動了金融業、房地產業、會展業、旅游服務業、商業的發展與繁榮。我國現已成為亞洲最大的郵輪市場，太子灣郵輪母港4.0版通過郵輪全產業鏈創新發展，打造創新型郵輪母港。” 招商蛇口副總經理龔鐳介紹。

深圳蛇口太子灣郵輪母港作為華南地區唯一集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化郵輪母港，將享有深港融合圈、空港輻射圈、海港服務圈“三圈疊加”效應，2小時交通圈覆蓋6,420萬人口，人均GDP水平處于全國前列，郵輪旅游的潛在客源市場規模巨大。