【公車(chē)國(guó)產(chǎn)化 】網(wǎng)友熱議公車(chē)國(guó)產(chǎn)化 “紅旗”飄飄國(guó)家才有尊嚴(yán)

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　　據(jù)外交部公共外交辦公室官方微博“外交小靈通”消息，外交部部長(zhǎng)王毅以后將乘國(guó)產(chǎn)紅旗H7轎車(chē)出行。消息一出，引發(fā)眾多網(wǎng)友積極轉(zhuǎn)發(fā)和熱烈討論。

　　一名新浪網(wǎng)友說(shuō)，換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)不僅有助于發(fā)展自主品牌汽車(chē)，更會(huì)有效遏制三公腐敗。“紅旗”飄飄，國(guó)家才有尊嚴(yán)。

　　“紅旗是我國(guó)第一個(gè)自主汽車(chē)品牌。國(guó)慶閱兵時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人站在‘紅旗’上很有氣勢(shì)。王毅以實(shí)際行動(dòng)支持紅旗重新回到公眾視野，讓人覺(jué)得很受鼓舞。消息一公布，一汽轎車(chē)的股票當(dāng)天就收漲1.73%。” 新浪網(wǎng)友“瞬間迅影”說(shuō)。

　　人民網(wǎng)網(wǎng)友“蘭州吳江”表示，紅旗一直走的是高端路線，提升品牌的公眾知名度能更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。其實(shí)，要提升國(guó)產(chǎn)車(chē)的整體實(shí)力，光靠一位部長(zhǎng)作表率是不夠的，“打鐵還要自身硬”，關(guān)鍵是要修煉內(nèi)功。一汽應(yīng)該借助這次“曝光”的推力，盡快提高批量制造水平，面向市場(chǎng)接受一般消費(fèi)者的檢驗(yàn)。

　　一名搜狐江蘇網(wǎng)友認(rèn)為，支持民族品牌，應(yīng)該有更廣闊的視野。就公車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)采取公開(kāi)招標(biāo)國(guó)產(chǎn)車(chē)的方式，讓奇瑞、江淮、長(zhǎng)城、比亞迪等品牌都參與進(jìn)來(lái)，不局限于紅旗一家，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)品質(zhì)和實(shí)力的提升。西方國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了上百年，在技術(shù)、質(zhì)量和管理上都很成熟，而我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在這三方面仍比較薄弱。

　　一名來(lái)自福建的民意中國(guó)網(wǎng)網(wǎng)友則提醒，政府在扶持保護(hù)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的同時(shí)，也要注意保護(hù)的力度和期限。“日本和韓國(guó)在汽車(chē)工業(yè)崛起到一定程度以后，就減輕了對(duì)本國(guó)品牌的保護(hù)力度。發(fā)展民族品牌不能靠‘溺愛(ài)’，要將政府保護(hù)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力結(jié)合起來(lái)。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)雖然與世界品牌合作很多，但想完全靠制造水平勝出，仍有很大困難。”

　　“我覺(jué)得這是公車(chē)國(guó)產(chǎn)化起步的重要標(biāo)志。”騰訊網(wǎng)友“烘山芋”說(shuō)，“公共財(cái)政支出本來(lái)就應(yīng)照顧國(guó)產(chǎn)品牌。有國(guó)家部委的部長(zhǎng)這么做，說(shuō)明我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)完全具備成為政府采購(gòu)對(duì)象的資格。最重要的是，外交部都這么做了，民眾會(huì)開(kāi)始關(guān)心，其他各級(jí)各部門(mén)官員要坐什么車(chē)。”

　　在一名和訊網(wǎng)網(wǎng)友看來(lái)，公車(chē)一直被當(dāng)做是官員權(quán)力的象征，大量“洋品牌”豪華公車(chē)的出現(xiàn)，就是缺乏監(jiān)督的結(jié)果。所以，官員通過(guò)選國(guó)產(chǎn)車(chē)提升形象的同時(shí)，也要進(jìn)一步公開(kāi)公車(chē)的檔次和價(jià)格，讓民眾心里有數(shù)。“如果政府門(mén)口一堆中檔國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)铮偼Ｖ惠v豪華‘洋品牌’，那還不容易揪出來(lái)嗎？”

　　在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)答社區(qū)“知乎”上，網(wǎng)友“Feture”提出，“換車(chē)是好事。不過(guò)，以前清一色的奧迪車(chē)哪里去了？官員換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)，并不代表三公支出降低了。向公眾公開(kāi)舊車(chē)的去向和新車(chē)的來(lái)源，減少公車(chē)數(shù)量，并且以嚴(yán)厲的法規(guī)制度進(jìn)行監(jiān)督，才會(huì)切實(shí)約束公車(chē)消費(fèi)。”

　　鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友“四夕木南”說(shuō)，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪華時(shí)，在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎接奧朗德的專車(chē)，就是我國(guó)自主生產(chǎn)的紅旗L9型轎車(chē)，這次外交部部長(zhǎng)王毅又改用紅旗車(chē)，都起到了很好的帶頭作用。“這既有助于打破國(guó)產(chǎn)品牌一露頭就遭冷遇的窘狀，也表明了一種‘上行下效’的決心。現(xiàn)在很多人都有些崇洋媚外，可要是自己都不幫襯自己，誰(shuí)又會(huì)來(lái)幫襯你呢？官員有自信，民心才有主。”

　　網(wǎng)易網(wǎng)友“cklover”表達(dá)了自己的期待，“特別希望我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠健康發(fā)展，取代房地產(chǎn)成為國(guó)家發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。這樣不僅能夠保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，提高工業(yè)制造水平，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)里創(chuàng)造大量工作崗位，還會(huì)改善民生，減輕人們的生活壓力。到時(shí)候，人們有錢(qián)有閑，開(kāi)著品質(zhì)出眾的國(guó)產(chǎn)車(chē)出行，也會(huì)更有幸福感。”