【酒后代駕缺規范】酒后代駕欠缺行業規范 專家稱應納入政府監管

       隨著全國各地對酒后駕車行為的執法力度不斷加大，酒后代駕行業也日漸繁榮。然而由于缺乏相應的行業法規和政策約束，這一新興行業存在大量監管空白，隨之而來的是各種不規范行為和消費糾紛。日前中國社科院馬克思主義研究院經濟與社會建設研究室主任鐘君在接受中新網汽車頻道采訪時表示，酒后代駕行業應像出租車電召平臺一樣納入政府監管，這樣更有利于行業規范。

　　代駕行業無規范 出現糾紛難解決

　　目前代駕從業性質基本上分為個人性質代駕和代駕公司代駕，個人代駕一般是很多上班族下班后從事代駕和個人專職從事代駕服務，這類從事個人代駕服務一般會通過網上張貼廣告，酒店餐館留名片等方式來“攬活”，目前并沒有法規來約束這些“個體戶”；而代駕公司顯的相對正規些，有的公司在代駕前會與顧客簽代駕合同。

　　無論個人代駕還是代駕公司代駕，承擔責任的能力范圍均有差異，出現糾紛維權有難度。一位北京的趙先生向中新網汽車頻道反映，前段時間自己處理違章時發現有個違章掉頭罰單，經回憶后發現是當天請的代駕司機所為，趙先生聯系代駕司機處理罰單時，對方卻拒絕，由于代駕司機是個人代駕從業者，當時沒有簽訂任何代駕合同，趙先生只能吃“啞巴虧。”代駕所發生事故以及其他糾紛產生屢見不鮮。

　　有律師提醒到，需要代駕服務還是要找正規的代駕服務公司，并簽訂代駕合同，仔細閱讀并商榷合同條款，在發生糾紛時，合同就是處理糾紛最有效的法律依據。

　　準入門檻低 專家稱應將代駕應納入政府監管

　　現在想獲得一些代駕服務的信息并不難，很多酒店、餐廳和KTV等公共場所獲得，百度搜索、趕集網和同城58等網站也很容易就能找到。由于缺乏門檻，任何個人或者公司組織進入代駕行業并不難，通過各種信息渠道即可開展業務，并不需要任何資質認證和管理。編輯嘗試從百度搜索“北京 代駕”，結果光推廣的代駕公司就10多家，其中很多信息網站發布的個人代駕信息就上千條。各手機應用商店也出現多個版本代駕服務手機應用，通過手機終端可以很方便聯系到就近提供代駕服務的司機。

　　代駕行業日常火爆，但是缺乏統一的運營管理模式，沒有相關的部門來監管，所以業內人士呼吁，應盡快成立代駕行業協會，制定行業標準。行業標準包括明確準入資質，工商部門在代駕企業注冊前要對其資本、辦公場所、駕駛員資格與人數進行檢查，方能核發專門的營業執照，制定統一的代駕合同等。

　　社科院馬克思主義研究院經濟與社會建設研究室主任鐘君在接受中新網汽車頻道采訪中指出：“出臺標準首先對代駕的定價機制進行規范，其次就是要制定代駕服務流程，明確代駕合同條款，也就是把責任劃分清晰。”“代駕合同還存在理性和非理性簽訂，比方說客戶在喝醉不清醒的狀態下簽訂合同如何生效？找代駕簽合同是否要在喝酒前？如果代駕中違章誰來擔責任？這些細則都要制定的標準中體現。”

　　至于代駕電召平臺鐘君表示“代駕平臺也像出租車手機電召平臺一樣，也應納入政府監管，這樣更有利于規范管理”。