【童話】王國丹麥是哺育了神秘的海盜文化的國度

    童話王國丹麥是哺育了神秘的海盜文化的國度，距首都哥本哈根向西半小時車程的羅斯基勒維京船博物館就是不可錯過的地方。在這里人們可以參觀古老的海盜船，了解海盜船的建造和維修，穿海盜服與海盜文化親密接觸。孩子們來這里參觀接受歷史文化教育。

海盜船多是橡木松木造

    我們在一個春寒料峭的清晨來到羅斯基勒維京船博物館。不遠處即是海，碼頭停靠著幾十只小型的海盜船。在博物館門口的草坪上，我們看到有人正在維修一艘海盜船。這艘30米長、兩邊各有30個船槳的海盜船是迄今為止重建的最長的海盜船。所有的海盜船都沒有發動機。這艘船2007年從羅斯基勒行駛到愛爾蘭的都柏林，于2008年回到起點。當時船上有男女共65名水手。有趣的是，在維京時代，女性是不允許駕船的。

    博物館大廳陳列著5艘維京時期的海盜船，這些海盜船在此永久展覽。它們于1962年在丹麥海域峽灣被挖掘出來，經考證，它們是在11世紀初沉到海底的。我們見到的是它們被挖掘出來的樣子。

這5艘原始海盜船每艘都配有英文說明，還有呈現它們昔日輝煌的圖片。根據這些船的形狀可以判斷出它們適合航行的水域。比如，當船只需要航行在水深浪高的南大西洋水域，船的前部需要呈圓形以承受上下波動的海浪。而在丹麥，水很淺，海浪很溫和，船只相對來說比較尖。博物館中5艘展覽的船有一艘便是適合航行在丹麥水域的。

    我們的導游、博物館市場專員瑞可·喬娜森告訴我們建造海盜船的一個秘密。大多數海盜船是用橡木或松木造的。船身通常有一定的彎度，但是海盜們并沒有特地用火烤的方式將木材弄彎，而是專門尋找符合他們心目中船只形狀的樹木。這使船身輕而且抗風浪能力強。更神奇的是，通過分析海盜船的材質，專家可以說出造船的木材是否產自丹麥。博物館的5艘船中，只有兩艘是在丹麥境內建造的。“海盜們非常聰明地利用自然的力量達到自己的目的。”瑞可說。

    將維京歷史娛樂化、趣味化

    海盜時期是丹麥歷史上第一個輝煌時期。維京人(Viking)就是北歐海盜，Viking第一個音節與丹麥文的Vik有關，意為峽灣。人們所說的維京時期指的是公元8世紀到11世紀，北歐海盜的鼎盛時期。早些時期北歐的瑞典、挪威、丹麥還沒有形成明確的國家劃分。北歐人生活在海邊，是天生的水手，他們建造的海盜船船體狹長堅固，船首高高翹起，航行方便快速。隨著瑞典、挪威、丹麥逐漸形成各自的勢力范圍。 丹麥海盜每年春天開始南下進行掠奪。

    瑞可告訴我們，當年的海盜通常在出海前會等待恰當的風的到來。“幾年前，我們從挪威到設得蘭群島進行了一次往返航行。有一組電視記者在其中一艘船上。記者們總是很忙，他們吵著快點返程。于是當其他的船只在等待適合航行的風向時，記者們的船先行離開了。他們一路上和海風作斗爭，用了6天才到目的地。而其他的船盡管停留了3天半的時間，結果只比他們晚了3個小時到達目的地。”

    丹麥海盜在其鼎盛時期曾占領蘇格蘭和英格蘭，并兩度登上英格蘭的王位。他們還穿過英吉利海峽占領了法國今日的諾曼底地區。此外，他們還沿著大西洋海岸繼續南下，經過葡萄牙、西班牙直到意大利。

在博物館內還有一個特別的區域可以讓大人和孩子們穿海盜服與海盜文化親密接觸。丹麥小學生們被組織起來參觀維京船博物館，接受歷史文化教育。瑞可很自豪地指著一張穿著海盜服的小女孩的照片告訴我們，那是她的女兒。

    如今的丹麥人作為維京人的后代，骨子里依然有一種驕傲。他們希望把這份驕傲傳承下去，所以丹麥人會在學生時代便接受讓北歐國家引為驕傲的文化和技術的教育。在他們看來，海盜祖先留下的侵略、殺戮的歷史并不重要，他們崇拜的是一種勇敢、無畏和豪爽的冒險精神。很多丹麥人說，海盜客觀上讓錢流動起來以維持一個社會的存在。丹麥人對于海盜歷史的回味既有娛樂性，又有趣味性。

    德國人和日本人愛買海盜船

    在博物館的不遠處有一個船廠，可以模擬海盜船的建造過程。在船艇制造車間里，你可以嘗試使用制造海盜船的工具。在鑄鐵車間里你可以使用發光的鐵器來切割木頭。

一艘12米長、可容納14名船員的船，可以賣到25萬到40萬歐元。當然也有便宜的，只需要幾萬歐元，而差別就在所用的材料還有手工費上。船廠的負責人告訴我們，有興趣買船的以德國和日本人居多。也許在不久的將來，船廠會迎來中國人。

    在船廠對面的餐廳，可以吃到海盜時期的食物，如魚子醬和南瓜泥。昔日的食物味道，加上現代的詮釋，足以讓羅斯基勒之行難忘。可惜由于天氣原因，我們沒能登上海盜船感受海盜們當年的威風。我們只好想象在適合出海的季節可以感受下真正的海上味道。